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奚仲发明了什么,陶汉章子女

发布时间:2019-11-02 15:11编辑:历史人物浏览(128)

    陶汉章出生于江西进贤的一个书香世家,1933年弃笔从戎随吉鸿昌反蒋抗日,冯玉祥下野吉鸿昌被杀害后,他于1933年参加红军、1935年入党。陶汉章参加了长征、抗日战争、解放战争等,于1955年获得开国少将军衔,担任过广州军区参谋长、军政大学副校长、军事科学研究部部长等职,著有《孙子兵法概论》 《军事问答一百题》等作品,于2010年逝世。人物生平 出生 1917年1月,陶汉章出生于江西省进贤县的一个书香门第家庭。他的祖父文学、理学造诣极高,清末曾任直隶州知府,为官清廉刚正,深得百姓爱戴,后辞官返乡大办学堂,启蒙民智,为乡邻所称道。陶老的父亲陶南山是清末新潮派文人,擅长诗词、文赋、考古、水墨画,还精通医术,曾东渡扶桑学医,与鲁迅先生同窗。陶汉章就是在这种良好的家教氛围中成长的。他13岁来到南昌,先后读过匡庐中学和洪都中学。就在小汉章在洪都中学求学时,父亲不幸染病逝世,从此家道中落。陶汉章毅然作出了投笔从戎的选择——考取西北军官学校 从戎 1933年初,日本侵略者由东北南犯长城,冯玉祥在张家口组建起抗日同盟军,并急电西北军官学校入察哈尔准备抗战。陶汉章被分配到著名抗日将领吉鸿昌手下做机要通讯员。然而,在日军和国民党反动派的重兵打压下,抗日同盟军遭到重创,冯玉祥被迫下野,吉鸿昌也惨遭杀害。陶汉章辗转回到南昌,奔向红军。 参加红军不久,因陶汉章读过军校,理论素质相对较高,任弼时便把他分配到红军第四分校从事政治宣传和教学工作,主要教授班、排、连战术和单兵技术。 1934年秋,陶汉章被输送到红2军团工作,担任教导营副营长。 1935年秋,陶汉章任红2方面军教导营营长。 长征结束后,陶汉章受命来到八路军总部随营学校任队长兼教员,并随总部开赴华北抗日前线辗转办学。有一天,学校收到一封来自国统区的信函,信中希望八路军能为抗日军民提供一本关于开展敌后游击战的书,落款是“三联书店邹韬奋”。随营学校校长韦国清把这封信交给陶汉章说:“正好你教这一课,就由你来写吧。”陶汉章历经3个月,写成了17万字的书稿。 办学 根据形势的需要,晋察冀根据地建立了抗大二分校。这时,陶汉章被抽调到二分校,先后任教育科长和训练部副部长。抗大二分校的办校条件非常艰苦,物资供应极端缺乏,困难并没有阻止抗大二分校的成长壮大,学员人数从起初的1000多人猛增到4000多人,不仅培养了大批学员,还造就了一批有名的政治、军事、文化教员,如杜喻华、田牧、油江等。 1943年春,陶老调离二分校,任晋察冀军区平北12军分区参谋长,先后组织打了“反扫荡”、“麻雀战”、“地雷战”等一系列恶仗。抗战胜利后,他出任晋察冀野战军三纵队参谋长,先后参加指挥了平汉战斗、大同战斗、正太战役、保卫张家口战役、正定战斗、华北破击战、南北桥头战斗、新安战斗等。 在指挥作战的同时,陶汉章还完成了一项重要的任务,那就是撰写《参谋工作》一书。当时,任晋察冀军区政委的罗瑞卿决定要办一个高级参谋班。 由于解放战争的发展,对干部的需求扩大,中央决定成立华北军政大学,加快对干部的培训,并调陶老到军大任教育长。陶老在军大除亲自授课外,为适应解放战争迅猛发展的需要,还撰写了大量的军事著作,诸如《攻坚战的战术问题》、《步兵操练法》、《兵棋论》、《战役学是战术学的过渡阶段》、《哲学也是战略学的一部分》、《诗人往往是战略学的始祖》、《课外辅导问题》、《课堂讲授法》等。这对提高学员和指挥员的军事指挥艺术,夺取解放战争的胜利发挥了重要作用。 著书 建国后,在刘伯承院长亲自领导下,陶汉章参与了我国第一所正规化的最高军事学府——南京军事学院的创办,并任训练部副部长。他们以三更灯火五更鸡的精神,超负荷地工作,为我军培养了一大批高级军事人才。 陶老的《孙子兵法概论》写成后,在国内外产生了巨大影响。并有美国、英国、马来西亚、新加坡等5个国家的译本,在世界数十个国家出版发行。 蒙难 1973年,陶老在广州军区任参谋长期间,“四人帮”以莫须有的罪名强加于他。“蒙难”后,军委调他回北京工作,经叶剑英批准任军政大学副校长和其后的军事学院副院长。在林彪、“四人帮”大搞“空头政治”破坏军队建设,使军事学术研究停滞不前,军事院校名不副实的情况下,陶汉章始终力主恢复军事教学。他先后撰写了《院校要走在训练改革的前列》、《关于现代战争特点的探讨》、《亚热带山岳丛林战斗要则》、《关于建立一支快速反应部队的意见》等学术著作和论文。陶老不仅在军事学术研究领域中充当了尖兵,而且始终坚持讲课,深入教学第一线。 晚年 陶老离休后的生活很规律。除了撰写书稿外,他十分关注国内外大事,每天都要看《人民日报》、《参考消息》,还喜欢看《作家文摘》、《炎黄春秋》等杂志。据陶老的夫人汤景秀老人介绍,陶老对文字有种特殊的感情,哪怕是张小纸片他也会看上半天。记者采访陶老时,送给他几本《老友》杂志,他顿时爱不释手,津津有味地看了起来。 陶老年事高后患有耳疾,平时不太爱说话,但他有一大爱好,那就是逛超市。汤老说,陶老一逛超市,就特别兴奋,好像回到了年轻时代,充满了活力。他过去战争年代养成的老习惯依然没有变,逛超市时喜欢买腊肉、咸鱼吃。汤老介绍说,非典时期,陶老一直密切关注着非典形势的发展,他也按照要求尽量少外出。陶汉章子女 陶瑞——中国新兴集团总经理、党委副书记(开国少将陶汉章儿子) 陶乐——原《解放军文艺》编辑部编审(原广州军区参谋长陶汉章女儿)陶汉章开饭店 陶汉章将军言:延安大生产时,将军负责开一餐馆,名为“红星酒楼”。某日,陈赓将军来吃饭。饭后,一士兵要他结账,陈赓一拍桌子,曰:“要钱没有,要命一条。”言罢拂袖而去。陶汉章将军将此事告黄永胜,曰:“有人吃饭不给钱。”黄永胜怒问:“谁?”陶汉章答:“陈赓。”黄永胜转怒为喜,曰:“开馆子第一餐免费。”诸将领闻之大喜,纷纷而来。一月过后,“红星酒楼”亏损700大洋,倒闭。 在抗日战争时期,党中央下达了一些生产自救运动的文件,而那时的黄永胜将军十分有经济头脑,他为了响应党组织的号召,便在延安开了一家酒楼,名曰“红星酒楼”。 有一天,红星酒楼来了一位客人,在他吃完饭后结账,没想到的是这位客人竟说:“告诉黄永胜,要钱没有,要命一条。”说完后便潇洒的离开了。后来黄永胜才知道,原来刚才吃霸王餐的是陈赓。因此黄永胜将军才将此事揭过,并说道:“陈赓来吃,也不容易,免费!” 谁知这句话被流传了出去,当时在延安的将帅们都跑到黄永胜的红星酒楼中来吃饭,并且吃了都不掏钱,还理直气壮的说,为什么陈赓吃饭不要钱,我们吃饭还要钱。再大的饭店也经不起延安的将军们这样吃。最后红星酒楼因此不得不宣布破产,此事也令黄永胜将军哭笑不得。

    奚仲别名车正、车神、车祖,出生于山东滕州,是夏朝时期传说中造车的人,他发明了世界上第一辆四轮驱动的马车,被后世尊为车神。相传,奚仲的父亲番禺发明出船,他曾担任掌管车服的官员,辅佐禹治水、建立夏朝,其子吉光是始以木为车,故而后人也称奚仲造车。有人认为,奚仲发明马车的贡献并不亚于四大发明对中国乃至世界的影响。人物生平 奚仲是黄帝曾孙帝喾的后代,帝喾生禺号,禺号生淫梁,淫梁生番禺,番禺即是奚仲的父亲,传说番禺发明出船。奚仲居住在薛地,夏朝时,奚仲担任掌管车服的官职,于是夏朝君主夏禹将薛地分封给他。奚仲生吉光,吉光是始以木为车。以木为车,盖仍缵车正旧职,故后人亦称奚仲造车云。 奚仲最初居于薛,后迁于邳。商朝初年,奚仲十二世孙仲虺居于薛,担任商朝君主商汤的左相。。奚仲哪里人 在可考的古籍中,东汉学者许慎在《说文》一书中训诂“车”字:“车,舆轮之总名,夏后时奚仲所造。”南朝梁、陈间文人兼史学家顾野王在《玉篇·车部》中也提到了奚仲的大名,书中云:“车,夏时奚仲造车,谓车工也。”汉代刘向说的《世本·作篇》中也有言:“奚仲作车。”此后种种书籍,均将造车归功于奚仲之功,并由此留下“奚仲造车”的成语。这样看来,奚仲谁人?奚仲车的发明者也,是可以无任何异议的。 “夏后时奚仲”得知,奚仲为“夏后”人。夏后,亦称“夏后氏”,是大禹创建的国号“夏”之别称。看来,奚仲应为夏人。 至于夏时的哪一方人士,1936年版的《辞海》中有简略介绍:“奚仲,造车,黄帝后。任车正,居于薛,迁于邳。”建国后的修订本中对“薛”增加了这样的解释——“今山东滕州市东南”也。参看清末其他书目,我们找不到薛之外的说法。那么看来,奚仲老先生是“今山东滕州市东南”的“薛”地的说法也是可以成立的。 薛国在今山东省滕州市张汪镇东344省道附近,今古城昭昭依存,巍峨壮观。古薛国虽然经历两三千年的沧桑巨变,城廓保存基本完好,这在全国也是唯一的。薛国故城东南角,内城中心位置的地下名为“御花园的”田地中,上个世纪末曾挖掘出与奚仲封薛时代相对应的龙山文化晚期的古城夯筑,被称作龙山文化时期的薛国宫城。不仅在文献上,而且还在考古证据上,也确凿的证明了奚仲封薛的事实。奚仲发明了什么 据《吕氏春秋通诠·审分览·君守》考,奚仲是夏禹之时的车正,职掌车服诸事,传说姓任,是黄帝之后,为车的创造者,春秋薛国始祖。虽然一直有轩辕氏造车的说法,而关于“奚仲造车”,史书记载较多,《左传》、《荀子》、《说文解字》、《通志·氏族》及《纲鉴易知录》等均有记载。据《滕县志》记载:“当夏禹之时封为薛,为禹掌车服大夫。奚仲生吉光,吉光是始以木为车。以木为车盖仍缵车正旧职,故后人亦称奚仲造车。”中国夏商周断代工程首席科学家李学勤介绍说,根据记载,奚仲所造的“车”应该是具有一定技术标准,具有重大创新的马车。经考证,中国先秦史学会、中国文化产业促进会、中国汽车工程学会、中国汽车工业协会一致认定:位于枣庄市薛城区陶庄镇奚村是4000多年前的夏“车正”奚仲居住地,发明马车,是“造车鼻祖”。 《左传》记载,在公元前2250年夏朝初大禹时代,奚仲制造世界第一辆车,设有车架、车轴、车箱,为保持平衡,采用左、右两个轮子。《墨子》在“非儒”篇中也提到:“左者羿作弓,仔作甲、奚仲作车,巧垂作舟”。可见奚仲作车信而可靠,后来有不少文献说:“黄帝造车,任重致远”。 在“世界通史”上写道:大约在同一时期中国黄帝时代,就有人力和马拉的车辆,并有一种大辋大轴雏形运送战士的战车出现。奚仲纪念馆 中华车祖苑由北京大衍致用规划设计院设计,整个风景区占地4100亩,分基础设施与景区建设、产业园区建设、接待服务及游憩设施建设三期进行。目前,总投资1600万元的一期工程正在紧张施工,核心景区的奚仲墓及紧邻的冉求墓已经修复,上山甬道、车神广场、奚仲纪念馆正在建设中。 2008年,枣庄市薛城区被认定为“车神奚仲故里”,境内有奚公山、奚公祠、奚仲墓等遗址,“车神奚仲”的传说被山东省列为非物质文化遗产名录。“中华车祖苑”位于薛城区陶庄镇境内的奚公山,相传是奚仲造车的发源地,同时也是有记载的奚仲活动的主要地区。

    谢良佐生于蔡州上蔡,人称上蔡先生、谢上蔡,是北宋时期的学者、官员。他考中进士后担任河南渑池、湖北应城知县等职,后背废为平民。谢良佐师从程颢、程颐,号称程门四先生之一,他创立了上蔡学派,是心学奠基人、湖湘学派的鼻祖,同事也为程朱理学的发展起到了桥梁作用。谢良佐著有《论语说》等作品,于1103年逝世,谥号文肃。人物生平 谢良佐于北宋元丰元年拜程颐为师。 北宋元丰八年,谢良佐进士及第,中进士后,曾任河南渑池、湖北应城知县。 北宋建中靖国元年,谢良佐被人推荐,受到宋徽宗的召见,被派往书局任职,后又斥为管库,监管京西竹场。他认为宋徽宗的年号“建中”与唐德宗的年号相同,很是“不佳”,还说皇帝“不免播迁”,因此得罪了徽宗皇帝,被关进监狱,废为平民。 北宋崇宁二年,谢良佐逝世,谥号“文肃”,清时从祀孔庙。著有《论语说》。谢良佐家训 谢良佐订谢氏家训: “脱去凡近,以游高明。 莫为婴儿之态,而在大人之气。 莫为一生之谋,而有天下之志。 莫为终生之计,而有后世之虑。 不求人知但求天知,不求同俗而求同理。” 钱文忠表示:谢氏的家训是非常有名的,谢良佐他有一个家训,其中很多话非常经典。“不求人知而求天知,不求同俗而求同理。”这两句话是足以和范仲淹的“先天下之忧而忧,后天下之乐而乐”相媲美的。谢良佐的作品 谢良佐的传世之作仅有门人整理的《上蔡语录》以及保存在朱熹《论孟精义》中“谢氏曰”部分的《论语说》。 《上蔡语录》体现了谢良佐思想的核心主旨以及主要思想的深入研究。《论语说》中,谢良佐批评了秦汉以来圣门学者为学多遵循章句训诂,而不知圣人心,他从心的体会出发,以心体仁,对仁做出了不拘文意的疏解。谢良佐的故事 公元1078年,当时已29岁,小有成就的谢良佐专程到河南扶沟来找程颢求教学问。程颢以为他只是来访的客人,于是以客人之礼对待他,谢良佐却表示自己要拜程颢为师。于是程颢将他安排在一间小屋子里居住,那间房子四壁透风、房顶漏雨,时值寒冬,屋子里晚上没有蜡烛照明,白天没有炭火取暖,但他却在这样的环境中勤思苦学了一个多月。 他坚持每天写日记,反思自己的日常言行等,认为修身的最大障碍在于“矜”。他认为克制自己就要从本性中最难的地方克服,而刚愎自用、自欺欺人、骄傲自满都是由“矜”引起的。一年后他与程颐相见,程颐问他这一年来有何收获?他从容回道:“唯去得一‘矜’字。”程颐听后高兴的夸他已经学会独立思考了。而“良佐去矜”的故事也成了千古流传的佳话。人物评价 朱熹称谢良佐:“上蔡髙迈卓绝宏肆,善开发人。”虽对谢良佐有批评但却认为谢良佐“以生意论仁,以实理论诚,以常惺惺论敬,以求是论穷理其命意皆精当,而直指居敬穷理为入德之门,尤得明道教人之纲领。”

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